這兒討論的是狹義的第三方物流,即第三方物流是以物流效勞或許物流交易為參照來(lái)界說(shuō)第三方物流的。第三方物流能夠了解為物流的實(shí)際需求方或稱收貨人(假定為榜首方)和物流的實(shí)際供應(yīng)方或稱發(fā)貨人(假定為第二方)之外的第三方部分或全部使用第三方的資源通過(guò)合約向榜首方供應(yīng)的物流效勞。根據(jù)這種了解,全部使用自身資源供應(yīng)物流效勞的物流不是第三方物流,也便是說(shuō),判別是否為第三方物流,或許說(shuō)第三方物流的界定條件,便是剖析物流企業(yè)在供應(yīng)物流效勞時(shí)是否使用了外部資源或許外包。
在美國(guó)的有關(guān)專業(yè)著作中,將第三方物流供應(yīng)者界說(shuō)為“通過(guò)合同的方法確認(rèn)報(bào)答,承當(dāng)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動(dòng)的企業(yè)。所供應(yīng)的效勞形態(tài)能夠分為與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的效勞以及二者兼而有之的效勞三種類型。不管那種形態(tài)都必須高于曩昔的一般運(yùn)送者(Common Carrier)和合同運(yùn)送業(yè)者(Contract Carrier)所供應(yīng)的效勞。”
武清物流公司了解是在對(duì)外托付的三種狀況中:一是貨主企業(yè)自己從事物流體系規(guī)劃以及庫(kù)存辦理,物流信息辦理等辦理性工作,而將貨物運(yùn)送、保管等詳細(xì)的物流作業(yè)活動(dòng)托付給外部的物流企業(yè);二是由物流企業(yè)將其開發(fā)規(guī)劃的物流體系供應(yīng)給貨主企業(yè)并承當(dāng)物流作業(yè)活動(dòng);第三種是由專業(yè)企業(yè)站在貨主企業(yè)的視點(diǎn),替代其從事物流體系的規(guī)劃,并對(duì)體系運(yùn)營(yíng)承當(dāng)職責(zé)。只要最后一種對(duì)外托付形態(tài)才是真實(shí)意義上的“第三方物流”,即由貨主企業(yè)以外的專業(yè)企業(yè)替代其進(jìn)行物流體系規(guī)劃并對(duì)體系的運(yùn)營(yíng)承當(dāng)職責(zé)。
我國(guó)«物流術(shù)語(yǔ)»國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將第三方物流界說(shuō)為“由供方與需求以外的物流企業(yè)供應(yīng)物流效勞的事務(wù)形式。”