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2019年全國倉儲物流供應(yīng)有望提升，全國市場表現(xiàn)分化，京津冀、長三角和大灣區(qū)三大城市群市場需求將維持穩(wěn)定增長。
2018年主要城市高標(biāo)倉庫市場的新增供應(yīng)和凈吸納量分別為375萬平方米和430萬平方米，供不應(yīng)求為2019年的市場走勢奠定了良好的基礎(chǔ)。2019年全國高標(biāo)倉庫新增供應(yīng)預(yù)計將較2018年有所上升，預(yù)計可達(dá)到430萬平方米，其中重慶、成都二城的新增供應(yīng)將占到新增供應(yīng)總量的39%，華東和華南城市供應(yīng)量繼續(xù)下降，未來可租面積仍然有限。
在國內(nèi)消費增速下降和貿(mào)易戰(zhàn)的影響下，武清物流公司倉儲需求將面臨更多的不確定性，同時電商自建倉庫的陸續(xù)竣工交付將在短期內(nèi)影響部分城市高標(biāo)倉庫市場的租賃需求。在供應(yīng)不平衡性與需求不確定性的影響下，各城市市場表現(xiàn)將出現(xiàn)分化，京津冀、長三角和大灣區(qū)三大城市群將維持穩(wěn)定的增長，中西部與華北二線城市將面臨更多挑戰(zhàn)。
2019年基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板推動的城市群一體化將使城市群內(nèi)的次增長極城市持續(xù)受益，并催生輻射城市群的區(qū)域級物流樞紐城市，如京津冀城市群中的石家莊、保定和唐山，長三角城市群的南京、南通和寧波，以及大灣區(qū)的中山、珠海和武清物流公司。而區(qū)域性消費增長也在助力合肥、鄭州、貴陽和南昌等新物流樞紐城市的崛起。
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