1、運送功用

運送是物流的核心事務(wù)之一，也是物流系統(tǒng)的一個重要功用。挑選何種運送辦法關(guān)于物流功率具有十分重要的意義，在抉擇運送辦法時，有必要權(quán)衡運送系統(tǒng)要求的運送服務(wù)和運送成本，可以從運送機具的服務(wù)特性作判別的基準(zhǔn)：運費，運送時間，頻度，運送才能，貨品的安全性，時間的準(zhǔn)確性，適用性，伸縮性，網(wǎng)絡(luò)性和信息等。

2、倉儲功用

武清物流公司說在物流系統(tǒng)中，倉儲和運送是相同重要的構(gòu)成因素。倉儲功用包括了對進入物流系統(tǒng)的貨品進行堆存、處理、保管、保養(yǎng)、維護等一系列活動。倉儲的作用首要體現(xiàn)再兩個方面：一是無缺地保證貨品的運用價值和價值，二是為將貨品配送給用戶，在物流中心進行必要的加工活動而進行的保存。

依據(jù)運用目的，倉庫的辦法可分為：

配送中心（流通中心）型倉庫：具有發(fā)貨，配送和流通加工的功用；

存儲中心型倉庫：以存儲為主的倉庫；

物流中心性倉庫：具有存儲，發(fā)貨，配送，流通加工功用的倉庫。

物流系統(tǒng)現(xiàn)代化倉儲功用的設(shè)置，以出產(chǎn)支撐倉庫的辦法，為有關(guān)企業(yè)供給安穩(wěn)的零部件和材料供給，將企業(yè)獨自承當(dāng)?shù)陌踩珒Σ刂鸩睫D(zhuǎn)為社會承當(dāng)?shù)墓矁Σ?，減少企業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險，下降物流成本，促進企業(yè)逐步構(gòu)成零庫存的出產(chǎn)品資處理形式。

3、包裝功用

為使物流過程中的貨品無缺地運送到用戶手中，并滿足用戶和服務(wù)方針的要求，需求對大多數(shù)產(chǎn)品進行不同辦法、不同程度的包裝。包裝分工業(yè)包裝和產(chǎn)品包裝兩種。工業(yè)包裝的作用是按單位分隔產(chǎn)品，便于運送，并維護在途貨品。

產(chǎn)品包裝的目的是便于最終的銷售。因此，包裝的功用體現(xiàn)再維護產(chǎn)品、單位化、便利化和產(chǎn)品廣告等幾個方面。前三項屬物流功用，最終一項屬營銷功用。

4、裝卸搬運功用

裝卸搬運是隨運送和保管而發(fā)生的必要物流活動，是對運送、保管、包裝、流通加工等物流活動進行聯(lián)接的中間環(huán)節(jié)，以及在保管等活動中為進行查驗、維護、保養(yǎng)所進行的裝卸活動，如貨品的裝上卸下、移交、揀選、分類等。

武清物流公司認(rèn)為裝卸作業(yè)的代表辦法是集裝箱化和托盤化，運用的裝卸機械設(shè)備有吊車、叉車、傳送帶和各種臺車等。在物流活動的全過程中，裝卸搬運活動是一再發(fā)生的。因而是產(chǎn)品損壞的重要原因之一。

對裝卸搬運的處理，首要是對裝卸搬運辦法、裝卸搬運機械設(shè)備的挑選和合理配備與運用以及裝卸搬運合理化，盡可能減少裝卸搬運次數(shù)，以節(jié)約物流費用，獲得較好的經(jīng)濟效益。

5、流通加工功用

流通加工功用是在物品從出產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域活動的過程中，為了促進產(chǎn)品銷售、維護產(chǎn)質(zhì)量量和結(jié)束物流功率化，對物品進行加工處理，使物品發(fā)生物理或化學(xué)性變化的功用。

這種在流通過程中對產(chǎn)品進一步的輔助性加工，可以補償企業(yè)、物資部分、商業(yè)部分出產(chǎn)過程中加工程度的缺少，更有效地滿足用戶的需求，更好地聯(lián)接出產(chǎn)和需求環(huán)節(jié)，使流通過程愈加合理化，是物流活動中的一項重要增值服務(wù)，也是現(xiàn)代物流開展的一個重要趨勢。

流通加工的內(nèi)容有裝袋、定量化小包裝、拴牌子、貼標(biāo)簽、配貨、挑選、混裝、刷符號等。流通加工功用其首要作用體現(xiàn)在：進行初級加工，便利用戶；前進原材料利用率；前進加工功率及設(shè)備利用率；充分發(fā)揮各種運送辦法的最高功率；改變質(zhì)量，前進收益。

6、配送功用

配送是物流中一種特別的、綜合的活動辦法，是商流與物流的嚴(yán)密結(jié)合。從物流來說，配送幾乎包括了一切的物流功用要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流悉數(shù)活動的體現(xiàn)。

一般的配送集裝卸、包裝、保管、運送于一身，經(jīng)過這一系列活動結(jié)束將貨品送達的目的。特別的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。

但是，配送的首要活動與一般物流卻有不同，一般物流是運送及保管，而配送則是運送及分揀配貨，分揀配貨是配送的共同要求，也是配送中有特色的活動，以送貨為目的的運送則是最終結(jié)束配送的首要辦法，從這一首要辦法啟航，常常將配送簡化地當(dāng)作運送中之一種。配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產(chǎn)品而配送則是商物合一的產(chǎn)品，配送自身便是一種商業(yè)化辦法。

配送功用的設(shè)置，可采用物流中心集中庫存、一同配貨的辦法，運用戶或服務(wù)方針結(jié)束零庫存，依托物流中心的準(zhǔn)時配送，而無需保持自己的庫存或只需保持少數(shù)的穩(wěn)妥儲藏，減少物流成本的投入。配送是現(xiàn)代物流的一個最重要的特征。

7、信息服務(wù)功用

現(xiàn)代物流是需求依托信息技術(shù)來保證物流系統(tǒng)正常運作的。物流系統(tǒng)的信息服務(wù)功用， 包括進行與上述各項功用有關(guān)的計 劃、猜想、動態(tài)（運量、收、發(fā)、存數(shù)）的情報及有關(guān)的費用情報、出產(chǎn)情報、市場情報活動。財物流情報活動的處理，要求建立情報系統(tǒng) 和情報途徑，正確選定情報科目和情報的搜集、匯總、計算、運用辦法，以保證其可靠性和及時性。

物流系統(tǒng)的信息服務(wù)功用有必要建立在計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和國際通用的EDI信息技術(shù)基礎(chǔ)之上，才干高效地結(jié)束物流活動一系列環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確對接，真正發(fā)明“場所成效”及“時間成效”?？梢哉f，信息服務(wù)是物流活動的中樞神經(jīng)，該功用在物流系統(tǒng)中處于不可或缺的重要地位。