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現(xiàn)代物流及其發(fā)展
發(fā)布時間：2019-04-27 06:58 ?|?作者： 武清物流貨運(yùn)公司?|?來源：shengdawlkj.cn
物流之概念非常地寬泛，現(xiàn)代物流是一個新興的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，不論從內(nèi)涵到外延，內(nèi)容到形式，方法和手段，都發(fā)生了質(zhì)的變化，它涉及到多個部門、專業(yè)和行業(yè)，所以發(fā)展物流，必須要樹立大物流的理念，發(fā)展現(xiàn)代物流。
現(xiàn)代物流是相對于傳統(tǒng)物流而言的。傳統(tǒng)物流指的是物品的儲存與運(yùn)輸及其附屬業(yè)務(wù)而形成的物流活動模式，它的主要特征是各種物流功能相對孤立、不能控制整個物流鏈、價格競爭、無外部整合系統(tǒng)和分散管理等?，F(xiàn)代物流則是指以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，整合運(yùn)輸、包裝、裝卸、搬運(yùn)、發(fā)貨、倉儲、流通加工、配送、回收加
工及物流信息等各種功能而形成的物流活動模式，它強(qiáng)調(diào)物流功能的整合，實(shí)行供應(yīng)鏈的全面管理?，F(xiàn)代物流是一個全新的系統(tǒng)概念，它包含了產(chǎn)品生命周期的整個物流性位移的全過程，使物流向兩頭延伸并加進(jìn)了新的內(nèi)涵，使社會物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合在一起。
自進(jìn)入 21 世紀(jì)，我國的傳統(tǒng)物流業(yè)已加快了向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的步伐，第三方物流、供應(yīng)鏈物流等現(xiàn)代物流模式已經(jīng)出現(xiàn)在了各個領(lǐng)域；一體化物流管理方式的應(yīng)用，物流的精細(xì)化和專業(yè)化；一些物流企業(yè)已能夠向社會提供綜合型的物流服務(wù)，有能力向外發(fā)包綜合的物流業(yè)務(wù)等，諸如此類的業(yè)務(wù)方向和業(yè)務(wù)形式，有利于我國的物流業(yè)與國際先進(jìn)的物流模式接軌，也提升了我國物流業(yè)的水平。有資料顯示，現(xiàn)代物流的發(fā)展已成為推動我國流通效率進(jìn)一步提高的重要因素，在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式過程中起著關(guān)鍵的作用。
物流業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常重要的一個產(chǎn)業(yè)和新興行業(yè)。目前，我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對物流業(yè)、尤其是現(xiàn)代物流業(yè)的需求很大，要求很高，而我國物流業(yè)的整體水平不高，現(xiàn)代物流的發(fā)展還很滯后，現(xiàn)代意義上的物流企業(yè)所占的比重很低，大多數(shù)物流企業(yè)集中在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和儲存方面，功能單一，結(jié)構(gòu)不合理，社會化和專業(yè)化程度低，增值服務(wù)少，附加值不高，為一般性物流和普通性物流；在物流所服務(wù)的主體對象制造業(yè)、農(nóng)業(yè)和流通業(yè) 3 個領(lǐng)域中，能夠承擔(dān)大型工業(yè)企業(yè)、大型流通企業(yè)外包的物流服務(wù)業(yè)務(wù)的物流企業(yè)是很少的，而農(nóng)業(yè)物流方面更為落后。
國家于 2004 年就出臺了《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，還將制定《現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，明確了我國將重點(diǎn)推進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。如何確定現(xiàn)代物流發(fā)展的方向，如何規(guī)劃現(xiàn)代物流發(fā)展的布局，如何發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，引導(dǎo)、主導(dǎo)并推進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，對于制定政策和行業(yè)管理的政府相關(guān)部門來講，是至關(guān)重要和至為關(guān)鍵的；但是發(fā)展現(xiàn)代物流，不可能是傳統(tǒng)物流所能夠解讀的時代命題和所能夠承擔(dān)的歷史使命。因此加大對現(xiàn)代物流的研究和探索，不斷創(chuàng)新觀念，創(chuàng)新物流模式，大力發(fā)展高端物流和專業(yè)物流，積極推進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展，已成為
必須和亟需。
工及物流信息等各種功能而形成的物流活動模式，它強(qiáng)調(diào)物流功能的整合，實(shí)行供應(yīng)鏈的全面管理?，F(xiàn)代物流是一個全新的系統(tǒng)概念，它包含了產(chǎn)品生命周期的整個物流性位移的全過程，使物流向兩頭延伸并加進(jìn)了新的內(nèi)涵，使社會物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合在一起。
自進(jìn)入 21 世紀(jì)，我國的傳統(tǒng)物流業(yè)已加快了向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的步伐，第三方物流、供應(yīng)鏈物流等現(xiàn)代物流模式已經(jīng)出現(xiàn)在了各個領(lǐng)域；一體化物流管理方式的應(yīng)用，物流的精細(xì)化和專業(yè)化；一些物流企業(yè)已能夠向社會提供綜合型的物流服務(wù)，有能力向外發(fā)包綜合的物流業(yè)務(wù)等，諸如此類的業(yè)務(wù)方向和業(yè)務(wù)形式，有利于我國的物流業(yè)與國際先進(jìn)的物流模式接軌，也提升了我國物流業(yè)的水平。有資料顯示，現(xiàn)代物流的發(fā)展已成為推動我國流通效率進(jìn)一步提高的重要因素，在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式過程中起著關(guān)鍵的作用。
物流業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常重要的一個產(chǎn)業(yè)和新興行業(yè)。目前，我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對物流業(yè)、尤其是現(xiàn)代物流業(yè)的需求很大，要求很高，而我國物流業(yè)的整體水平不高，現(xiàn)代物流的發(fā)展還很滯后，現(xiàn)代意義上的物流企業(yè)所占的比重很低，大多數(shù)物流企業(yè)集中在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和儲存方面，功能單一，結(jié)構(gòu)不合理，社會化和專業(yè)化程度低，增值服務(wù)少，附加值不高，為一般性物流和普通性物流；在物流所服務(wù)的主體對象制造業(yè)、農(nóng)業(yè)和流通業(yè) 3 個領(lǐng)域中，能夠承擔(dān)大型工業(yè)企業(yè)、大型流通企業(yè)外包的物流服務(wù)業(yè)務(wù)的物流企業(yè)是很少的，而農(nóng)業(yè)物流方面更為落后。
國家于 2004 年就出臺了《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，還將制定《現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，明確了我國將重點(diǎn)推進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。如何確定現(xiàn)代物流發(fā)展的方向，如何規(guī)劃現(xiàn)代物流發(fā)展的布局，如何發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，引導(dǎo)、主導(dǎo)并推進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，對于制定政策和行業(yè)管理的政府相關(guān)部門來講，是至關(guān)重要和至為關(guān)鍵的；但是發(fā)展現(xiàn)代物流，不可能是傳統(tǒng)物流所能夠解讀的時代命題和所能夠承擔(dān)的歷史使命。因此加大對現(xiàn)代物流的研究和探索，不斷創(chuàng)新觀念，創(chuàng)新物流模式，大力發(fā)展高端物流和專業(yè)物流，積極推進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展，已成為
必須和亟需。
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