1.從屬性
因?yàn)樨浿髌髽I(yè)的商流為基礎(chǔ),隨同商流而發(fā)作,因而,物流效勞從歸于貨主企業(yè)物流體系,表現(xiàn)在流轉(zhuǎn)貨品的品種、流轉(zhuǎn)方法、提貨配送方法都是由貨主挑選決定,物流企業(yè)僅僅按照貨主的需求,供給相應(yīng)的物流效勞。
2.不可存儲(chǔ)性
物流效勞是歸于非物質(zhì)形態(tài)的勞作,它生產(chǎn)的不是有形的產(chǎn)品,而是一種隨同銷售和消費(fèi)同時(shí)發(fā)作的即時(shí)效勞,不可貯存。
3.移動(dòng)性和渙散性
物流效勞是以分布廣泛、大多數(shù)是不固定的客戶為對(duì)象,所以,武清物流公司具有移動(dòng)性以及面廣、渙散的特性,它的移動(dòng)性和渙散性會(huì)使產(chǎn)業(yè)局部的供需不平衡,也會(huì)給經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)必定的難度。
4.需求波動(dòng)性
因?yàn)槲锪餍谑且詳?shù)量多而又不固定的顧客為對(duì)象,它們的需求在方法上和數(shù)量上是多變的,有較強(qiáng)的波動(dòng)性,為此簡(jiǎn)單形成供需失衡,成為在經(jīng)營(yíng)上勞作效率低、費(fèi)用高的重要原因。
5.差異性
差異性是指物流效勞的構(gòu)成成分及其質(zhì)量水平常常改變,很難一致界定。武清物流公司供給的效勞不可能無(wú)完全相同,物流企業(yè)難以制定和執(zhí)行效勞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),不易保證效勞質(zhì)量。
6.可代替性
站在物流活動(dòng)承當(dāng)主體的視點(diǎn)看,產(chǎn)生于貨主企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的物流需求,既能夠由貨主企業(yè)自身采用自營(yíng)運(yùn)送、自營(yíng)保管等自營(yíng)物流的形式來(lái)完成,也能夠托付給專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)完成。因而,關(guān)于專業(yè)物流企業(yè),不只有來(lái)自職業(yè)內(nèi)部的競(jìng)賽,也有來(lái)自貨主企業(yè)的競(jìng)賽。假如物流職業(yè)的效勞水準(zhǔn)難以達(dá)到貨主要求的情況下,貨主企業(yè)就會(huì)以自營(yíng)物流的形式回絕物流企業(yè)的效勞,物流企業(yè)的市場(chǎng)空間的擴(kuò)展就會(huì)面對(duì)困難。