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物流效勞的分類
1）運(yùn)送功用
運(yùn)送功用是物流效勞的根本效勞內(nèi)容之一。物流的首要意圖便是要滿意客戶在時(shí)刻和地址兩個(gè)條件下對必定貨品的要求，時(shí)刻的改換和地址的轉(zhuǎn)移是完結(jié)物流價(jià)值的根本要素。
企業(yè)既可以經(jīng)過擁有自己車輛的方式自己設(shè)計(jì)運(yùn)送體系。武清物流公司一般自己擁有或掌握有必定規(guī)劃的運(yùn)送工具；具有競賽優(yōu)勢的TPL經(jīng)營者的物流設(shè)施不僅僅只在一個(gè)點(diǎn)上，而是一個(gè)覆蓋全國或一個(gè)大的區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)。因而，TPL效勞公司首先或許要為客戶設(shè)計(jì)最合適的物流體系，選擇滿意客戶需求的運(yùn)送方式，然后詳細(xì)組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)送作業(yè)，在規(guī)則的時(shí)刻內(nèi)將客戶的產(chǎn)品運(yùn)抵意圖地，除了在指定交貨點(diǎn)的交貨需求客戶配合外，整個(gè)運(yùn)送過程，包含最后的市內(nèi)配送都可由 TPL 經(jīng)營者完結(jié)。
2)保管功用
它是物流效勞的第二大功用，它完結(jié)了物流的時(shí)刻價(jià)值。
關(guān)于企業(yè)來說，保管功用是經(jīng)過必定的庫存來完結(jié)的。與運(yùn)送一樣，企業(yè)既可以構(gòu)建自己的庫房，來對產(chǎn)品進(jìn)行管理，也可以交給TPL來完結(jié)這項(xiàng)功用。決議計(jì)劃必須是在綜合考慮了各方面要素的情況下作出的，最首要的意圖是利益最大化。在由運(yùn)送道路和庫房組成的物流網(wǎng)絡(luò)中，庫存處于結(jié)點(diǎn)的位置。
3)配送功用
這是物流效勞的第三大功用。在武清物流公司送是將貨品送交收貨人的一種活動，意圖是要做到收發(fā)貨經(jīng)濟(jì)，運(yùn)送過程更為完善，保持合理庫，為客戶供給便利，可以降低缺貨的風(fēng)險(xiǎn)，削減訂發(fā)貨費(fèi)用。
